Gaziantep-Şanlıurfa Hızlı Tren Projesi ertelendi mi?
Gaziantep-Şanlıurfa Hızlı Tren projesi yapım işinin bu yıl start alması mümkün görülmüyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun dün medyaya yansıyan ''Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı bağlantısıyla Kahramanmaraş'ı, Doğu Akdeniz limanlarına ve ana ticaret koridorlarına entegre etmeyi hedefliyoruz'' şeklindeki sözleri, Gaziantep-Şanlıurfa hızlı tren projesini bir kez daha gündeme getirdi.
136 kilometrelik Gaziantep–Şanlıurfa Hızlı Tren Projesi’nde etüt çalışmalarının tamamlandığı, projenin saatte 200 hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli yapıda inşa edileceği ve 2026'da yapımına başlanarak 4 yılda bitirilmesinin hedeflendiği geçen yıl duyurulmuştu.
2026 YATIRIM PROGRAMINDA AMA ÖDENEĞİ 10 BİN LİRA
Gaziantep–Şanlıurfa ve Şanlıurfa–Mardin hızlı tren güzergâhlarıyla birlikte Kalkınma Yolu'nun önemli bir ayağını oluşturacağı belirtilen projeye 2026 yatırım programında 10 bin lira gibi komik bir ödenek ayrlması dikkat çekti.
Yıllardır konuşulan ancak yapımına bir türlü başlanmayan proje öncekigün Şanlıurfa Büyükşehir Belediye Meclisinde de gündeme geldi. Bu konudaki eleştiriler üzerine söz alan Haliliye Belediye Başkanı Mehmet Canpolat, ''Gaziantep-Şanlıurfa hızlı tren projesi yatırım programına alındı, ihalesinin yapılacağı müjdesini buradan vermek istiyorum.' dedi.
MERSİN-ADANA-GAZİANTEP-OSMANİYE PROJESİ BİTİŞ HEDEFİ DEĞİŞTİ Mİ?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçtiğimiz yıl yaptığı bir açıklamada, Gaziantep-Şanlıurfa Hızlı Tren Projesinin Mersin–Adana–Gaziantep–Osmaniye hızlı tren projesi tamamlandıktan sonra hayata geçirileceğini söylemişti.
Öte yandan CHP Adana Milletvekili Orhan Sümer, Mersin–Adana–Gaziantep–Osmaniye Hızlı Tren Projesi’ndeki gecikmelere ilişkin bir açıklama yaptı. “Böyle giderse bu proje 2026’ya yetişmez” diyen Sümer, şu yorumu yapmıştı:
''Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’nın yaptığı son açıklamayla projenin bitiş tarihi 2028 yılına ertelendi. Bu proje, bölge ekonomisi için hayati önemdedir. Ancak inşaat sahalarında ilerleme yok denecek kadar az. Firmalarla yaşanan problemler, maliyet artışları ve plansızlık nedeniyle verilen tarihler gerçekçi değil. Böyle giderse 2026 hedefi de tutmaz. Güney hattı da yıllardır bekletiliyor. Ulaşım altyapısı güçlendirilmeden kalkınmadan söz edilemez. ”
Tüm bu gelişmeler, 'Gaziantep-Şanlıurfa Yüksek Hızlı Tren Projesi ertelendi mi?' sorusunu beraberinde getiriyor.
(Güncellendi)
